夏令，从越南红河之滨到泰国椰林深处，从马来西亚赤谈近邻果园到缅甸伊洛瓦底江畔，一批批东盟鲜果跳跃山海，经广西、云南等港口通关集散，再分配至宇宙各地，端上越来越多的中国度庭餐桌。

从果园到餐桌，东盟生果何故加速进入中国市集？记者近日看望云南、广西、重庆等地生果批发市集、港口和港口，探寻东盟生果品类越来越丰富、价钱越来越“亲民”背后的谜底。

6月12日，第10届中国—南亚展览会上，泰国展商带来的山竹。（刘冉阳 摄）

在云南昆明金马正昌生果批发市集，泰国金枕榴莲占据着生果摊最醒蓄意位置。又名姓刘的摊主说，几年前榴莲一公斤卖到上百元，如今促销时降至每公斤40元以下。市集内，山竹、红毛丹等来自东南亚的生果遍地可见。

近似的变化正在宇宙多地发生。

“一百八的榴莲，一百七的心理价值！”在广西南宁海吉星生果批发市集，又一颗榴莲在摊主与消耗者的高兴声中怒放。近日在收罗上走红的“榴莲小哥”诱惑了繁密消耗者前来打卡购买。“之前相同大小的榴莲买过300元的，目下品种多了，不同价位的选拔也更多了。”买家钟怡倩说。

在重庆市渝中区一家超市的山竹销售区，弥散的鲜果堆成小山，不少市民旅客正俯身挑选。

超市议论崇拜东谈主胡佐琴先容，近两年，无数热带生果零卖价捏续走低，其中榴莲、山竹等高端入口生果降幅最为较着。两年前3A级山竹零卖价多在每斤20元至30元之间，如今通俗售价已降至16元至20元，促销时以致低至9.9元一斤。芒果、龙眼、菠萝蜜等生果价钱也呈现稳步下行趋势。

东盟生果品类越来越丰富、价钱越来越“亲民”，原因主要在于轨制红利捏续开释。

中国和东盟已承接多年互为最大交易伙伴。跟着《区域全面经济伙伴干系协定》（RCEP）真切实施以及中国—东盟自贸区捏续升级，越来越多东盟生果得以愈加便利地进入中国市集。

策略带来的红利，关于生果交易企业而言，直不雅的变化是资本下跌。

频年来，云南捏续试验RCEP原产地文凭应用，企业凭借原产地文凭享受关税优惠，灵验裁汰入口资本。昆明海关统计，本年前5个月，云南入口生果企业诈欺东盟原产地文凭享受税款减让28.82亿元。

轨制红利怒放了东盟生果进入中国市集的大门，不断提高的通关效果则让生果不祥更快投递消耗者手中。各地海关捏续股东机灵监管和通关便利化校正，为东盟生果抢出了“黄金技艺”。

云南“单一窗口”巨匠处事平台推出“3×24小时”通关处事，企业报关数据填报项由100余项压缩至20项，2026世界杯赛事竞猜中国官网一般交易陈说要领由6步减少至2步。在磨憨铁路港口，集装箱检察系统、智能检查开拓等干涉使用，进一步提高了通关效果。

西双版纳泰和坤海外货运代理有限公司总司理李晶说，在大湄公河次区域跨境运载企业相助促进机制推动下，通关与抽检经由高效浅近，显赫提高了榴莲运载效果。生果不祥以愈加当然的熟谙现象进入市集，更好保险品性与簇新度。

数据露出，本年前5个月，云南省入口生果货值达90.2亿元，同比增长46.9%，其中榴莲、山竹、鲜龙眼位居前三。

海关关员在云南磨憨铁路港口对入口榴莲进行检查。（周炜 摄）

物流体系升级提高了运载效果，进一步裁汰了热带生果进入中国市集的资本。

在重庆果园港，一批来自东友邦家的生果经过冷链仓储后发往宇宙市集。新西部（重庆）农家具有限公司崇拜东谈主杨柳先容，畴昔东南亚生果进入中国主要依赖海运，运载周期长、损耗率较高。如今，中老铁路冷链班列、西部陆海新通谈等物流收罗不断完善，运载效果显赫提高。

杨柳说，频年来物流综结伙本下跌10%至15%，货损率同步裁汰，企业不祥将更多让利传导给消耗者。

“以榴莲为例，畴昔通过海运进入中国需要十多天技艺，如今通过中老铁路‘澜湄快线’，最快26小时即可抵达昆明。”云南省商务厅厅长李朝伟先容，本年1月至5月，经中老铁路运载的跨境入口生果达10.79万吨，同比增长卓越30%。

跟着物流收罗不断完善，重庆、云南、广西等地正加速成立生果集散中心，多个重心港口日夜启动，成为东盟生果进入中国市集的遑急通谈。

重庆好意思联海外仓储运载（集团）有限公司总裁何谈国告诉记者，东盟生果在重庆达成集散分配后，可隐蔽四川、贵州、湖南、湖北等方圆1000公里的区域，基本上达成24小时投递。

海关数据露出，本年前4个月，中国生果及成品入口额达64.9亿好意思元。其中，榴莲入口额同比增长卓越200%。

李朝伟觉得，跟着中国—东盟自贸区3.0版捏续股东，供应渠谈将愈增多元，产业链协同水平进一步提高，有望推动更多东盟生果品类进入中国大市集。

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